Kæmpe Skybrudstunnel Gravet Færdig Under København

Dr.dk 4 Maj 2024

Den sjove

Tag med ned under jorden: Kæmpe tunnel skal sikre København mod skybrud En imponerende 1,3 kilometer lang skybrudstunnel er nu færdiggjort under København. Mens byen allerede har sine underjordiske metrotunneller til at fragte menneskemasser, er denne nye tunnel skabt med et helt andet formål - at lede enorme mængder vand væk fra gaderne under kraftige regnskyl. Det er Hofor og Frederiksberg Forsyning, der står bag den ambitiøse tunnel, der skal beskytte København mod voldsomme oversvømmelser forårsaget af klimaforandringerne. Kasper Heinicke, byggeleder for Hofor, forklarer, "Vi får mere og mere regn, og for at undgå oversvømmelser er vi nødt til at lave disse skybrudsløsninger." De sidste tre måneder har et gigantisk borehoved ved navn Sigrid arbejdet døgnet rundt, og det har formået at grave sig hele 8 meter frem pr. dag. Tunnelen, der ligger mellem 18 og 20 meter under jorden, strækker sig fra Sankt Jørgens Sø under Halmtorvet på Vesterbro og videre ud i Københavns Havn ved Kalvebod Brygge. Tunnellen er ikke blot imponerende i størrelse, den er også funktionel. Den kan rumme op til 10 millioner liter regnvand, hvilket svarer til en hel kilometer lang gade fyldt med vand næsten en meter højt. Og når regnen falder ekstremt kraftigt, vil tunnellens pumpestation træde i kraft og pumpe 20.000 liter vand ud i havnen - hvert sekund. Denne nye skybrudstunnel forventes at være Københavns rygrad mod skybrud i fremtiden og vil kunne håndtere en 100-års hændelse, ifølge Brian Hansen, direktør for vand og spildevand hos Hofor. Hofor planlægger endnu en tunnel, der strækker sig 10 kilometer og skal bidrage til at aflede vandet fra det nordlige København samt Gentofte og Gladsaxe. Ole Fryd, lektor i landskabsarkitektur og planlægning på Københavns Universitet, påpeger, "Alternativet til at skybrudssikre er, at veje, gader og kældre bliver oversvømmet, og det har store omkostninger for hus- og grundejere, men også for vores infrastruktur." Han påpeger, at selvom anlægsomkostningerne er betydelige, vil omkostningerne ved ikke at gøre noget være endnu større. Den nye skybrudstunnel i København har haft en pris på 755 millioner kroner, men dens betydning og nytteværdi for byen er uomtvistelig.

Den filosofiske

Nyt Kapitel i Københavns Historie: Skybrudstunnel Sikrer Byen mod Vandkaos Under Københavns travle gader og fortove har et imponerende ingeniørprojekt set dagens lys. En 1,3 kilometer lang tunnel, ikke til mennesker, men til vand, er nu fuldført og klar til at beskytte hovedstaden mod de voldsomme konsekvenser af skybrud. Skybrudstunnellen, et samarbejde mellem Hofor og Frederiksberg Forsyning, er et svar på det stadigt stigende behov for at håndtere store vandmængder fra himlen. "Vi får mere og mere regn, og for at undgå oversvømmelser er vi nødt til at lave de her skybrudsløsninger," udtaler Kasper Heinicke, byggeleder hos Hofor. Gravningen af tunnellen, udført af det imponerende borehoved "Sigrid," har været en imponerende bedrift. Sigrid har kæmpet sig gennem Københavns undergrund, og nu, efter tre måneders ihærdigt arbejde, er den nye forbindelse klar til at modstå selv de mest ekstreme vejrforhold. Tunnellen, placeret mellem 18 og 20 meter under jorden, strækker sig fra Sankt Jørgens Sø til Kalvebod Brygge ved Københavns Havn og kan rumme op til 10 millioner liter regnvand. Dens effektivitet bliver afgørende for at beskytte byen mod fremtidige vandkatastrofer. Ikke alene er denne tunnel den første af sin art i København, men den er også en del af en større plan for at sikre byen mod skybrud. Hofor planlægger at starte anlæggelsen af en 10 kilometer lang tunnel ved udgangen af 2024, som vil strække sig på tværs af byen og hjælpe med at lede ekstreme vandmængder væk fra det nordlige København samt Gentofte og Gladsaxe. Denne investering i skybrudssikring er en nødvendighed, som Brian Hansen, direktør for vand og spildevand hos Hofor, forklarer: "En af konsekvenserne af klimaforandringerne er, at det regner mere og mere. Og vi får ofte de her skybrud om sommeren, hvor der lige pludselig kommer rigtig meget vand på kort tid, og det kan vores eksisterende kloaksystem ikke tage." Historien om Københavns skybrudstunnel viser, at selvom omkostningerne ved at implementere sådanne løsninger kan være høje, overstiger fordelene langt de potentielle konsekvenser af ikke at handle. Vesterbro, der blev hårdt ramt af skybruddet i 2011, er et levende eksempel på, hvor vigtigt det er at beskytte sårbare områder mod oversvømmelser. Dette er et skridt i retning af at sikre København mod fremtidige klimaforandringer og viser, hvordan investering i infrastruktur kan være afgørende for byers modstandsdygtighed.

Den skrappe

København sikrer sig mod fremtidens skybrud: En episk tunnel under jorden København har netop fuldendt endnu en imponerende bedrift under jordens overflade: en 1,3 kilometer lang skybrudstunnel. Denne monumentale struktur, udført af Hofor og Frederiksberg Forsyning, er ikke blot en vej til mennesker, men en storslået passage, der leder millioner af liter vand væk fra byens gader under ekstreme vejrforhold. "Vi får mere og mere regn, og for at undgå oversvømmelser er vi nødt til at lave de her skybrudsløsninger," forklarer en byggeleder fra Hofor. I tre måneder har et imponerende borehoved, ved navn Sigrid, arbejdet utrætteligt gennem Københavns undergrund, og resultatet er en tunnel, der ligger 18-20 meter under jorden. Denne tunge indsats har ikke kun skabt en passage, men en forsvarslinje mod voldsomme regnmængder. Tunnelen kan rumme op til 10 millioner liter regnvand og forventes at være klar til at håndtere ekstreme hændelser, der kun forekommer hvert hundrede år. Men denne tunnel er kun begyndelsen. Hofor planlægger allerede næste skridt med en 10 kilometer lang tunnel, der skal strække sig på tværs af byen og hjælpe med at lede vand væk fra det nordlige København. Derudover er der ambitiøse planer om at udvide åer og vandløb samt etablere grønne veje for at forsinke vandets vej til kloakkerne. Investeringen i skybrudssikring er afgørende for at beskytte byen mod fremtidige katastrofer. Som det ses i tilfældet med Københavns voldsomme skybrud i 2011, hvor manglen på effektive løsninger førte til milliarder i erstatning og omfattende skader. Derfor er denne tunnel ikke blot et teknisk vidunder, men Københavns rygrad mod fremtidens udfordringer med klimaforandringer. Det er en erklæring om byens vilje til at beskytte sig selv og dens borgere mod naturens kræfter.